【太平洋汽车网】S-CVT理解为CVT变速箱的改良版，承继了CVT变速箱的优势，一起也改进了CVT的短板。
S-CVT变速器丰田在华的第三代CV-变速器，“S”代表了Super（功能进步）、Sport（愈加运动感）、以及smart（安静、平顺、低油耗）三层意义。而8速S-CVT则是专门为我国规划出产及运用。比较于前两代变速箱，新款的S-CVT变速箱特点是增加了挠性锁止液力变矩器、采用了全新结构油泵以及运用了全新低粘度CVT变速器油。挠性锁止：经过将锁止离合器控制在必定转速，可一起完成“进步传动功率”和“下降振荡”。 在车辆起步时经过挠性锁止，扩展锁止区域，以此来完成下降油耗。
关于这款全新的变速箱可接受发动机的极限输出扭矩是184Nm，现在匹配在中低排量1.6到1.8L排量为主的车型中。丰田针对2.4L以下的中小排量车型，未来均将更多运用CVT变速器；而2.4L排量以上的车型，则或将搭载多段AT变速器。其间，为丰田旗下混合动力车型等配备的ECVT无级变速器也将在下一年完成国产，并首先推出卡罗拉）、雷凌）两款车型的混动版别。